Hongqi assemble des voitures de luxe dans une usine Stellantis en Espagne
Le constructeur chinois de voitures de luxe Hongqi pourrait bientôt assembler ses véhicules dans une usine espagnole du groupe Stellantis
Des voitures de luxe chinoises fabriquées dans une usine Stellantis? Célèbre pour la limousine de Mao Zedong, le constructeur Hongqi pourrait assembler des véhicules dans une usine espagnole du groupe automobile
Le constructeur chinois de voitures de luxe Hongqi pourrait bientôt assembler ses véhicules dans une usine espagnole du groupe Stellantis, marquant une nouvelle étape dans son expansion en Europe. Cette collaboration permettrait à Hongqi de renforcer sa présence sur le marché européen sans investir dans de nouvelles infrastructures. Les discussions entre les deux parties sont en cours et pourraient aboutir à une production de véhicules électriques et hybrides dans l'usine de Saragosse. Cette collaboration serait bénéfique pour les deux parties, permettant à Hongqi d'accélérer son expansion en Europe et à Stellantis d'optimiser ses capacités de production.
- — Hongqi et Stellantis discutent d'une collaboration pour produire des véhicules dans une usine espagnole
- — La production en Espagne permettrait à Hongqi de renforcer sa présence sur le marché européen
- — La collaboration serait bénéfique pour les deux parties, permettant à Hongqi d'accélérer son expansion en Europe et à Stellantis d'optimiser ses capacités de production
- — Hongqi vise à vendre au moins 10% de ses véhicules à l'international d'ici 2030
- — La production en Espagne serait une première pour la marque en Europe occidentale
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- — Hongqi et Stellantis discutent d'une collaboration pour produire des véhicules dans une usine espagnole
- — La production en Espagne permettrait à Hongqi de renforcer sa présence sur le marché européen
- — La collaboration serait bénéfique pour les deux parties, permettant à Hongqi d'accélérer son expansion en Europe et à Stellantis d'optimiser ses capacités de production
- — Hongqi vise à vendre au moins 10% de ses véhicules à l'international d'ici 2030
- — La production en Espagne serait une première pour la marque en Europe occidentale