Stellantis envisage d'intégrer la technologie de Leapmotor dans son prochain SUV électrique Opel
Stellantis envisage d'intégrer la technologie de son partenaire chinois Leapmotor dans son prochain SUV électrique Opel pour réduire les coûts et améliorer la compétitivité
Traitement de l'information
Indicateurs
Zones de silence
6 média(s) absent(s) : 20 Minutes, Les Echos, Le Parisien....
Comparaison
Le Monde et Liberation adoptent un traitement factuel sur ce sujet.
- Stellantis ouvre ses usines espagnoles au chinois Leapmotor, pour compenser la sous-utilisation de ses sites Stellantis ouvre ses usines espagnoles au chinois Leapmotor,...
- Véhicules électriques : l’alliance Stellantis-Leapmotor, cheval de Troie de l’automobile chinoise en Europe Véhicules électriques : l’alliance Stellantis-Leapmotor, che...
Comparaison médias
BFMTV
1 articleStellantis envisage d'intégrer la technologie de son partenaire chinois Leapmotor dans son prochain SUV électrique Opel pour réduire les coûts et améliorer la compétitivité. Cette démarche s'inscrit d...
Le Monde
1 articleStellantis ouvre ses usines espagnoles au chinois Leapmotor, pour compenser la sous-utilisation de ses sites
Liberation
1 articleVéhicules électriques : l’alliance Stellantis-Leapmotor, cheval de Troie de l’automobile chinoise en Europe ?
Comparaison articles
Véhicules électriques : l’alliance Stellantis-Leapmotor, cheval de Troie de l’automobile chinoise en Europe ?
Stellantis ouvre ses usines espagnoles au chinois Leapmotor, pour compenser la sous-utilisation de ses sites
Stellantis envisage d'intégrer la technologie de son partenaire chinois Leapmotor dans son prochain SUV électrique Opel pour réduire les coûts et améliorer la compétitivité. Cette démarche s'inscrit dans un partenariat plus large entre les deux entreprises pour renforcer la position de Stellantis su...
- — Intégration de la technologie de Leapmotor dans le prochain SUV électrique Opel
- — Partenariat entre Stellantis et Leapmotor pour renforcer la position de Stellantis sur le marché européen
- — Production prévue à partir de 2028 dans l'usine Stellantis de Saragosse en Espagne
- — Implications pour l'emploi en Europe et la dépendance à la technologie chinoise
- — Objectif de produire 50 000 véhicules par an